该模型对增强地铁列车弓网之间的受流可靠性具有重要参考价值。弓网滑动电接触是地铁列车获取电能的途径,由受电弓和接触网组成,良好的弓网接触状态是确保城市轨道受流质量和安全运行的重要条件之一。列车运行时,受电弓滑板与接触线之间的接触点会形成接触电阻。弓网接触电阻对列车受流质量有较大的影响,同时也影响受电弓滑板与接触网导线的使用寿命。上海精科了解到接触点中有少部分绝缘膜会在击穿电压下或外力下被破坏,形成导电斑点,导电斑点中有接触电流流过,由于收缩效应形成收缩电阻,再加上表面膜电阻的和就是接触电阻2。导电斑点的大小和数目直接影响接触电阻的大小,导电斑点与接触元件的材质、接触形式、接触力、接触电流大小等因素密切相关。上海澄洋仪器仪表有限公司介绍弓网接触状况与接触电阻息息相关,因此,接触电阻的模型计算对改善弓网受流质量及减小磨耗有重要的意义。陈忠华使用改进的高斯-牛顿迭代算法求解了针对接触压力速度、接触电流的接触电阻数学模型;波动接触力下弓网摩擦力建模研究,建立了与波动接触力和电流相关的模型:时光采用ε不敏感支持向量机建立波动载荷、接触电流、滑动速度与接触电阻之间的预测模型,并采用假设检验的方法验证了模型的有效性。